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Hier dans la soirée, Keolis Rennes, délégataire du service de transport public de Rennes Métropole, publiait en ligne ses données de transport à l’adresse: http://data.keolis-rennes.com/fr

L’ouverture des données d’information de son réseau STAR et du service Le vélo STAR constitue une première en France. L’objectif de cette ouverture est de susciter l’émergence de nouvelles applications imaginées par des citoyens pour le bien de la communauté.

On savait Rennes Métropole particulièrement actif dans les expérimentations participatives et citoyennes autour des nouvelles technologies mais les bretons sont allés encore plus loin dans cette démarche et deviennent précurseurs sur la libération des données publiques en confiant à Keolis Rennes l’ouverture des données transport.

L’exploit

Or l’ouverture des données ne va pas de soi pour les organisations. Ce sont des questions de conception (politique) et de valeur (économique) des données elles-mêmes. Si les données sont le capital immatériel de demain, il sera difficile de dire qu’il faut les libérer, c’est-à-dire les ouvrir, les rendre accessible facilement – voir gratuitement.
Libérer” une donnée, c’est la mettre en circulation et bien souvent, en perdre le contrôle, y compris économique. C’est aussi permettre à d’autres de créer à partir d’elle de nouveaux services, de nouvelles valeurs. On peut bien sûr montrer que bien souvent, une donnée qui circule et que beaucoup de gens exploitent intelligemment produit plus de bien-être collectif qu’une donnée soigneusement enfermée dans son silo, mais la plupart des acteurs n’intègrent pas (encore ?) leur contribution au bien-être collectif dans leurs comptes.  »           Source Internetactu

C’était sans compter sur une poignée d’irréductibles gaulois.

Quelles données ?
La société In-Cité a créé pour l’occasion un site dédié et une interface de programmation spéciale.
On y trouve les données du service LE vélo STAR et dans les prochains mois une ouverture plus large des données du réseau STAR et de celles d’autres services publics du territoire de Rennes Métropole.

Les données disponibles

  • Disponibilité des vélos
  • Disponibilité des bornes
  • Possibilités de paiement
  • Actualités

C’est un début et le site s’enrichira progressivement. Au cours de l’année 2010 Rennes Métropole proposera d’accéder à une formidable base de plus de 1500 organismes publics, associatifs, culturels, via son portail «l’entrepôt de données du territoire ». De plus, un concours d’ applications à la Appsfordemocracy est également prévu pour provoquer l’innovation.

La plateforme
Sur le site data.keolis, on trouve également un forum pour y déposer ses idées – pas besoin d’être développeur pour participer – et une entrée développeur questions/réponses. Le site est très sobre, ce qui a l’avantage de le rendre clair mais on regrette un peu l’absence du coté ludique que l’on retrouve chez les anglo-saxon.

Les développeurs
Si vous souhaitez utiliser ces données et créer des applications, rien de plus simple: inscrivez-vous pour accéder à l’API. Chaque développeur dispose d’une clé unique qui facilite les échanges avec l’équipe technique en charge du maintien de l’entrepôt de données. En vous inscrivant vous accédez à un espace dédié vous permettant d’enregistrer votre application pour, ensuite, la faire figurer dans l’annuaire.

Les modalités
Les données sont utilisables sous licence « Creative Commons » Paternité-Pas d’Utilisation Commerciale-Pas de Modification. Les applications mises en œuvre à partir des données diffusées sur le site doivent être gratuites.

Les applications

Créer des applications grâce aux données transport, ce n’est pas uniquement un concours High-Tech, c’est aussi proposer des services simples et bien pensés. Il est possible d’utiliser ces données pour créer des applications d’aide au voyage, pour créer des itinéraires thématiques, pour des chasses au trésor, etc.

Ces applications peuvent s’adresser à un public spécifique: personnes à mobilité réduite, enfants, séniors… Elles ont une réelle plus-value sociale.

Les applications existantes

Le site américain Citygoround catalogue les applications issues de données transport. Parmi quelques exemples que nous pourrions retrouver prochainement sur les smartphones à Rennes:

  • Trouver le métro le plus proche
  • Horaires des correspondances
  • Nombre de vélos disponibles à une borne
  • Localisation des parking pour handicapés

Données à venir

Et justement, durant le printemps 2010 les premières données du réseau STAR bus et métro intègreront la version1.0 du site

  • Position et disponibilité des parcs relais
  • Position des points de vente STAR
  • Alertes perturbations
  • Fonctionnement des ascenseurs et des escalators

Et par la suite…

  • Position des arrêts de bus
  • Position des stations du métro
  • Types d’arrêts et équipement aux arrêts
  • Horaires aux arrêts

Et bientôt…

Cette initiative est hautement symbolique puisque ces données sont généralement commercialisées et donc échangées en circuit-fermé. Libérer ces données revient à inverser la chaîne de valeurs:

La valeur n’est plus dans la possession; la valeur est dans l’innovation.

S’adpater aux nouvelles règles du jeu, c’est du darwinisme. Etre les premiers à le faire à cette échelle: c’est de l’audace.

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